⚡ Leidend in elektrische mobiliteit — betere prijs bij lease & koop
Nu open Ma–Vr 09:00–18:00 · Za 10:00–16:00 Contact via WhatsAppBlog & NieuwsContactKennisbank
Home

Lease & financiering

Operational LeaseFinancial LeasePrivate LeaseFinancieren

Voertuigen

Meer

OccasionsOver onsContact WhatsApp ons
Elektrisch rijden · 7 min lezen

Kosten elektrisch rijden vs benzine (2026)

Een eerlijke kostenvergelijking tussen elektrisch rijden en benzine in 2026, van aanschaf tot brandstof, onderhoud en belasting.

Elektrisch rijden is in 2026 in de meeste gevallen goedkoper dan benzine, vooral in het gebruik. Thuisladen kost per kilometer fors minder dan tanken, het onderhoud is lager en er gelden fiscale voordelen. De aanschafprijs van een EV ligt soms nog wat hoger, maar over de totale levensduur valt elektrisch rijden vaak voordeliger uit, zeker bij veel kilometers per jaar. Hoeveel u precies bespaart hangt af van uw stroomtarief, jaarkilometers en het gekozen model. Hieronder zetten we alle kostenposten op een rij, zodat u voor uw eigen situatie een goede inschatting kunt maken.

Aanschafkosten

De aanschafprijs van een elektrische auto ligt gemiddeld nog iets hoger dan die van een vergelijkbare benzineauto, al wordt het verschil ieder jaar kleiner. Op de tweedehandsmarkt zijn de prijzen van EV's bovendien flink gedaald, waardoor een betaalbare elektrische occasion steeds beter haalbaar is. Houd bij de aanschaf ook rekening met eventuele subsidie, die de prijs verder kan drukken.

Brandstof versus stroom

Hier zit het grootste verschil. Een benzineauto verbruikt al snel 7 tot 8 euro aan brandstof per 100 kilometer. Een elektrische auto die thuis laadt, komt afhankelijk van het stroomtarief vaak uit op 2 tot 4 euro per 100 kilometer. Laadt u met zonnepanelen of een gunstig nachttarief, dan zakt dat nog verder. Snelladen onderweg is duurder en kan in de buurt van benzinekosten komen, maar het grootste deel van uw kilometers laadt u doorgaans thuis.

Onderhoudskosten

Een elektrische auto heeft veel minder bewegende onderdelen. Er is geen olie te verversen, geen distributieriem, geen uitlaat en geen bougies. Bovendien slijten de remmen minder door regeneratief remmen. De jaarlijkse onderhoudskosten liggen daardoor gemiddeld duidelijk lager dan bij een benzineauto.

Belastingen en verzekering

In 2026 geldt voor elektrische auto's nog een gunstige regeling voor de motorrijtuigenbelasting, al wordt het voordeel geleidelijk afgebouwd. Zakelijke rijders profiteren van een lagere bijtelling. De verzekeringspremie van een EV kan iets hoger uitvallen door de hogere cataloguswaarde, maar dat verschil is meestal beperkt.

Total Cost of Ownership

De eerlijkste vergelijking maakt u met de Total Cost of Ownership (TCO): alle kosten over de hele bezitsperiode, gedeeld door het aantal kilometers. Door de lage brandstof- en onderhoudskosten en de fiscale voordelen valt de TCO van een elektrische auto in 2026 in de meeste scenario's gunstiger uit dan die van een benzineauto. Hoe meer kilometers u rijdt, hoe groter het voordeel.

Reken het door voor uw situatie

De uitkomst hangt sterk af van uw persoonlijke situatie: uw jaarkilometers, of u thuis kunt laden en tegen welk tarief. Wilt u modellen vergelijken op prijs en verbruik? Bekijk dan onze pagina met elektrische auto's en zet de cijfers naast elkaar voordat u beslist.

← Terug naar Elektrisch rijden

Direct contact

Meer weten?

Onze specialisten beantwoorden uw vraag graag persoonlijk en geven gratis advies via WhatsApp.

Offerte via WhatsAppGratis & vrijblijvend · reactie binnen 1 werkdag
FAQ

Veelgestelde vragen

Geen antwoord op uw vraag? Stel hem direct via WhatsApp — wij reageren snel en adviseren gratis.

Thuisladen kost vaak 2 tot 4 euro per 100 kilometer, tegenover 7 tot 8 euro aan benzine. Met zonnepanelen of een gunstig nachttarief is het verschil nog groter. Snelladen onderweg is duurder, maar de meeste kilometers laadt u doorgaans thuis.
Gemiddeld ligt de aanschafprijs nog iets hoger dan bij een vergelijkbare benzineauto, maar het verschil wordt kleiner. Op de tweedehandsmarkt zijn EV-prijzen flink gedaald. Met subsidie en lagere gebruikskosten valt het totaalplaatje vaak gunstig uit.
Ja, doorgaans flink. Er is geen olie, distributieriem, uitlaat of bougies, en de remmen slijten minder door regeneratief remmen. De jaarlijkse onderhoudskosten liggen daardoor gemiddeld lager dan bij een benzineauto.
Vooral bij veel jaarkilometers en als u thuis kunt laden tegen een gunstig tarief. Dan profiteert u maximaal van de lage brandstof- en onderhoudskosten. Hoe meer u rijdt, hoe sneller het hogere aanschafbedrag wordt terugverdiend.
Stel uw vraag via WhatsApp