Elektrische auto van de zaak — bijtelling en privégebruik in 2026

Rijdt u in 2026 een elektrische auto van de zaak en gebruikt u die ook privé, dan telt de fiscus een deel van de cataloguswaarde bij uw inkomen op: de bijtelling. Voor nieuwe elektrische auto's die in 2026 op kenteken worden gezet, geldt 18% bijtelling over de eerste 30.000 euro van de fiscale waarde en 22% over het meerdere. Dat lagere percentage staat na registratie 60 maanden vast. In dit artikel leest u hoe de berekening werkt, wanneer u bijtelling kunt vermijden met de 500-kilometergrens en wat het verschil is tussen elektrisch en een benzineauto van de zaak.

Wat is bijtelling precies?

Gebruikt u een auto van de zaak ook privé, dan ziet de Belastingdienst dat als loon in natura. Een percentage van de fiscale waarde (doorgaans de cataloguswaarde inclusief btw en bpm) wordt bij uw belastbaar inkomen opgeteld. Over dat bedrag betaalt u inkomstenbelasting. De bijtelling is dus geen extra rekening die u apart betaalt, maar een verhoging van uw belastbaar loon.

De grens voor privégebruik ligt op 500 kilometer per kalenderjaar. Rijdt u aantoonbaar minder dan 500 privékilometers — bijvoorbeeld met een sluitende rittenregistratie en een "Verklaring geen privégebruik" — dan hoeft u geen bijtelling te betalen. Voor de meeste rijders is dat in de praktijk lastig vol te houden.

Het bijtellingstarief voor elektrische auto's in 2026

Voor volledig elektrische auto's die vanaf 1 januari 2026 nieuw worden geregistreerd, geldt een verlaagd tarief van 18% over de eerste 30.000 euro van de fiscale waarde. Over het deel daarboven betaalt u het reguliere tarief van 22%. Voor benzine- en dieselauto's geldt 22% over de volledige waarde, zonder drempel.

Dit verlaagde tarief staat 60 maanden (vijf jaar) vast vanaf de eerste registratie. Het kabinet heeft aangekondigd dat het kortingspercentage daarna afbouwt: in 2027 stijgt het naar 20% en vanaf 2028 geldt 22% voor alle auto's. Wie in 2026 instapt, profiteert dus nog vijf jaar van het gunstige tarief.

Rekenvoorbeeld

Stel, u rijdt een elektrische auto met een fiscale waarde van 45.000 euro:

• Over de eerste 30.000 euro: 18% = 5.400 euro
• Over de resterende 15.000 euro: 22% = 3.300 euro
• Totale bijtelling per jaar: 8.700 euro

Valt u in de hoogste belastingschijf (circa 49,5%), dan betaalt u netto ongeveer 4.307 euro per jaar, oftewel zo'n 359 euro per maand. Bij een vergelijkbare benzineauto van 45.000 euro zou de bijtelling 22% over het volledige bedrag zijn: 9.900 euro, wat netto rond de 4.900 euro per jaar uitkomt. Het voordeel zit dus vooral in de drempel van 30.000 euro.

Welke waarde gebruikt de fiscus?

De bijtelling wordt berekend over de fiscale waarde: de Nederlandse cataloguswaarde inclusief btw en bpm, plus de waarde van fabrieksopties. Voor jong gebruikte auto's geldt dezelfde oorspronkelijke cataloguswaarde. Accessoires die ná aflevering los worden gemonteerd, tellen meestal niet mee. Controleer de cataloguswaarde altijd op de factuur of via de RDW, want die bepaalt rechtstreeks uw maandlast.

Privégebruik bijhouden met een rittenregistratie

Wilt u geen bijtelling betalen, dan moet u kunnen aantonen dat u onder de 500 privékilometers blijft. Dat doet u met een sluitende rittenregistratie waarin per rit datum, begin- en eindstand, adressen en het zakelijke of privékarakter staan. Veel ondernemers kiezen voor een elektronisch rittenregistratiesysteem dat dit automatisch vastlegt. Houd er rekening mee dat woon-werkverkeer fiscaal als zakelijk geldt.

Elektrisch versus benzine: de afweging

Naast de lagere bijtelling spelen ook de energiekosten en het onderhoud mee. Elektrisch laden is per kilometer doorgaans goedkoper dan tanken, en een elektrische auto heeft minder bewegende onderdelen. Wilt u de financiering en het volledige plaatje vergelijken, lees dan lease versus kopen van een elektrische auto. Bent u zzp'er, dan is ook elektrisch rijden als zzp'er relevant, omdat de fiscale route via de inkomstenbelasting loopt.

Een ruim aanbod aan zakelijk interessante modellen vindt u op de overzichtspagina met elektrische auto's. Wilt u weten welk model qua bijtelling en actieradius bij uw kilometrage past, dan helpen wij u graag met gratis, onafhankelijk advies via WhatsApp.

Samenvatting

In 2026 is een elektrische auto van de zaak fiscaal nog steeds aantrekkelijk: 18% bijtelling tot 30.000 euro en 22% daarboven, met een tarief dat vijf jaar vaststaat. Het voordeel ten opzichte van een benzineauto neemt af naarmate de auto duurder is, maar voor de meeste zakelijke rijders blijft elektrisch in 2026 de gunstigste keuze.