⚡ Leidend in elektrische mobiliteit — betere prijs bij lease & koop
Nu open Ma–Vr 09:00–20:00 · Za 10:00–16:00 Contact via WhatsAppBlog & NieuwsLaadpalenContactKennisbank
Home

Lease & financiering

Operational LeaseFinancial LeasePrivate LeaseFinancieren

Voertuigen

Meer

OccasionsOver onsContact WhatsApp ons
Laadpalen · 7 min lezen

Openbaar laden en snelladen onderweg: zo werkt het

Openbaar laden uitgelegd: zo werkt een laadpaal in de straat, een openbare paal aanvragen bij de gemeente en snelladen langs de snelweg.

Openbaar laden betekent dat u uw elektrische auto oplaadt aan een laadpaal in de openbare ruimte: in de straat, op een parkeerterrein of langs de snelweg. U identificeert zich met een laadpas of app, de sessie start en de kosten worden afgerekend bij uw laadpasaanbieder. Heeft u geen eigen oprit, dan kunt u bij veel gemeenten een openbare laadpaal in uw buurt aanvragen. Reist u verder, dan laadt u onderweg snel bij aan een snellader langs de snelweg. Belangrijk om te weten: openbaar laden is duurder dan thuis laden en snelladen is het duurst van de drie. In dit artikel leest u hoe openbaar laden werkt, hoe u een paal aanvraagt en waar u op let bij snelladen. Wilt u de scherpste laadoplossing voor uw situatie? Vraag gratis en onafhankelijk advies via WhatsApp van EVTrader.

Hoe werkt openbaar laden?

Bij een openbare laadpaal identificeert u zich met een laadpas of een app. De paal herkent uw pas via het netwerk van de exploitant, de sessie start en na afloop worden de kosten verrekend met uw laadpasaanbieder.

Doordat aanbieders via roaming samenwerken, werkt één pas op zeer veel verschillende palen, ook in het buitenland. Met apps die het tarief per paal tonen, ziet u vooraf ongeveer wat een laadbeurt kost en kunt u de voordeligste pas kiezen.

Openbaar laden aan een reguliere paal gaat met wisselstroom (AC) en is bedoeld om uw auto over enkele uren vol te laden, bijvoorbeeld terwijl hij geparkeerd staat.

Een openbare laadpaal aanvragen bij de gemeente

Heeft u geen eigen parkeerplaats of oprit, dan kunt u in veel gemeenten een openbare laadpaal in uw buurt aanvragen. Het aanvraagproces wordt meestal uitbesteed aan gespecialiseerde partijen.

Gemeenten stellen vaak voorwaarden:

  • U mag doorgaans alleen aanvragen als u geen ruimte heeft voor een eigen laadpaal.
  • Soms geldt een eis aan de auto, bijvoorbeeld volledig elektrisch of een minimale actieradius of accucapaciteit.
  • De gemeente kijkt of er al genoeg laadpalen in de buurt zijn, vaak binnen 200 tot 300 meter. Zijn die er niet of zijn ze grotendeels bezet, dan maakt uw aanvraag meer kans.

Let op: het beleid verschilt per gemeente en verandert. Sommige gemeenten zijn gestopt met het accepteren van nieuwe aanvragen of werken met andere plaatsingsmodellen. Informeer daarom altijd bij uw eigen gemeente.

Snelladen langs de snelweg

Voor lange ritten gebruikt u snelladers (DC). Die leveren in korte tijd veel vermogen, zodat u in een kort stop weer een flink stuk verder kunt rijden. Snelladers staan vooral langs snelwegen en op grote knooppunten; de plaatsing wordt aan de markt overgelaten.

Hoe snel u daadwerkelijk laadt, hangt af van:

  • het maximale laadvermogen van uw auto;
  • de laadstatus van uw accu (vol laden gaat aan het eind langzamer);
  • de temperatuur van de accu;
  • het vermogen van de lader zelf.

In de praktijk laadt u bij een snellader vaak tot ongeveer 80 procent en rijdt u daarna door, omdat het laatste stuk trager gaat.

Wat kost openbaar laden en snelladen?

We noemen geen bedragen, maar de verhouding is duidelijk: thuis laden is het goedkoopst, openbaar laden aan een reguliere paal is duurder en snelladen is het duurst. Snelladen betaalt u dus vooral voor het gemak en de snelheid onderweg.

Houd daarnaast rekening met bijkomende kosten zoals een starttarief per sessie en een blokkeertarief als u te lang aan een openbare paal blijft staan. De slimste strategie is: laad zoveel mogelijk thuis en gebruik openbaar en snelladen gericht voor onderweg.

Tips voor handig en voordelig onderweg laden

  • Plan langere ritten vooraf en bekijk waar geschikte snelladers liggen.
  • Gebruik een app die tarieven per paal toont, zodat u de voordeligste pas kiest.
  • Laad bij snelladers tot ongeveer 80 procent en vul de rest thuis of aan een goedkopere paal aan.
  • Verplaats uw auto op tijd om een blokkeertarief te voorkomen.

Onafhankelijk advies via EVTrader

Welke laadoplossing voor u het handigst en voordeligst is, hangt af van uw woonsituatie en rijgedrag. EVTrader is een onafhankelijk platform en denkt mee: van een thuislaadpaal of een aanvraag voor een openbare paal tot de juiste laadpassen voor onderweg.

Wij regelen de scherpste prijs én de beste voorwaarden, zonder dat u zelf het complete aanbod hoeft uit te pluizen. Het advies is gratis en onafhankelijk, eenvoudig via WhatsApp.

← Terug naar Laadpalen

Direct contact

Een laadpaal op maat?

Onze specialisten regelen onafhankelijk de scherpste prijs én voorwaarden voor uw laadpaal en installatie. Gratis advies via WhatsApp.

Offerte via WhatsAppGratis & vrijblijvend · reactie binnen 1 werkdag
FAQ

Veelgestelde vragen

Geen antwoord op uw vraag? Stel hem direct via WhatsApp — wij reageren snel en adviseren gratis.

U vraagt een openbare laadpaal meestal aan via een aanvraagloket dat uw gemeente heeft uitbesteed aan een gespecialiseerde partij. Vaak mag u alleen aanvragen als u geen eigen parkeerplaats heeft. De gemeente kijkt of er al voldoende palen in de buurt zijn, doorgaans binnen 200 tot 300 meter. Het beleid verschilt per gemeente, dus informeer altijd lokaal.
Openbaar laden gebeurt aan een reguliere paal met wisselstroom (AC) en duurt enkele uren, ideaal terwijl uw auto geparkeerd staat. Snelladen gebeurt met gelijkstroom (DC) langs de snelweg en levert in korte tijd veel vermogen, zodat u snel verder kunt. Snelladen is duurder dan regulier openbaar laden.
Dat hangt af van het maximale laadvermogen van uw auto, de laadstatus en temperatuur van de accu en het vermogen van de lader. Het laatste stuk naar 100 procent gaat duidelijk trager, daarom laden veel rijders tot ongeveer 80 procent en rijden ze daarna door.
Ja. Thuis laden is vrijwel altijd het goedkoopst, openbaar laden aan een reguliere paal is duurder en snelladen langs de snelweg is het duurst. Daarom is de slimste aanpak: zoveel mogelijk thuis laden en openbaar en snelladen gericht gebruiken voor onderweg.
Ja. Heeft u geen eigen parkeerplaats, dan kunt u bij veel gemeenten een openbare laadpaal in uw buurt aanvragen en daarnaast palen in de straat en op parkeerterreinen gebruiken. EVTrader helpt u onafhankelijk en gratis via WhatsApp bij het kiezen van de juiste laadpassen en laadoplossing voor uw situatie.
Stel uw vraag via WhatsApp