⚡ Leidend in elektrische mobiliteit — betere prijs bij lease & koop
Nu open Ma–Vr 09:00–20:00 · Za 10:00–16:00 Contact via WhatsAppBlog & NieuwsLaadpalenContactKennisbank
Home

Lease & financiering

Operational LeaseFinancial LeasePrivate LeaseFinancieren

Voertuigen

Meer

OccasionsOver onsContact WhatsApp ons
Laadpalen · 7 min lezen

Laadstekkers en laadtypes: Type 2, CCS en AC vs DC

Laadstekkers elektrische auto uitgelegd: Type 2 voor AC-laden, CCS Combo 2 voor DC-snelladen en waarom CHAdeMO in Nederland verdwijnt.

De belangrijkste laadstekkers voor elektrische auto's in Nederland zijn Type 2 en CCS Combo 2. **Type 2** is de standaard voor AC-laden (wisselstroom) thuis en bij publieke laadpalen. **CCS Combo 2** is de standaard voor DC-snelladen (gelijkstroom) langs de snelweg. De oudere **CHAdeMO**-stekker wordt steeds zeldzamer en verdwijnt geleidelijk uit Nederland. Het verschil tussen AC en DC bepaalt hoe snel u laadt: AC gaat via de boordlader van de auto en is relatief rustig, DC stuurt gelijkstroom rechtstreeks de accu in en is vele malen sneller. In dit artikel leggen we per stekker uit waarvoor die dient, wanneer u welke gebruikt en waar u op moet letten bij het kiezen van laadkabels. EVTrader adviseert u hierover gratis en onafhankelijk via WhatsApp.

AC versus DC: het belangrijkste onderscheid

Alle laadstekkers vallen in twee categorieën: AC (wisselstroom) en DC (gelijkstroom). Dit verschil bepaalt de laadsnelheid en welke stekker u gebruikt.

Bij AC-laden komt wisselstroom binnen die door de boordlader van de auto wordt omgezet naar gelijkstroom voordat het de accu in gaat. Die boordlader begrenst de snelheid, vandaar dat AC-laden meestal tot 11 of 22 kW gaat. Dit is het gewone laden thuis en op straat.

Bij DC-laden zit de omzetter in de laadpaal zelf. De gelijkstroom gaat rechtstreeks de accu in, waardoor vermogens van 50 tot ruim boven 300 kW mogelijk zijn. Dit is het snelladen langs de snelweg.

Kort samengevat: AC is voor dagelijks laden, DC is voor snel bijladen onderweg.

Type 2: de standaard voor AC-laden

Type 2 (ook wel Mennekes genoemd) is sinds 2018 de Europese standaard voor AC-laden. Vrijwel elke moderne elektrische auto in Nederland heeft een Type 2-aansluiting.

U gebruikt Type 2:

  • Thuis aan uw laadpaal of wallbox
  • Aan publieke laadpalen op straat
  • Op parkeerterreinen en bij laadpleinen

Type 2 ondersteunt zowel 1-fase als 3-fase laden, tot maximaal 22 kW AC. Bij thuisladen en publieke palen neemt u doorgaans uw eigen Type 2-laadkabel mee, want veel palen hebben geen vaste kabel.

CCS Combo 2: de standaard voor DC-snelladen

CCS Combo 2 (Combined Charging System) is de Europese standaard voor DC-snelladen. Het is feitelijk een Type 2-stekker met twee extra dikke pinnen eronder voor de hoge gelijkstroom.

Doordat het dezelfde bovenkant deelt als Type 2, kunt u met één laadpoort op de auto zowel normaal AC-laden als snelladen op DC. Meer dan 80% van de snellaadpunten in de EU gebruikt inmiddels CCS Combo 2.

U komt CCS Combo 2 tegen bij snellaadstations langs de snelweg, zoals die van grote snellaadnetwerken. Hier laadt u in tientallen minuten een groot deel van uw accu bij.

CHAdeMO: een verdwijnende standaard

CHAdeMO is een oudere DC-snellaadstandaard die oorspronkelijk uit Japan komt. Een bekend voorbeeld van een auto met CHAdeMO is de oudere Nissan Leaf.

In Nederland en de rest van Europa neemt CHAdeMO snel in populariteit af. Nieuwere snellaadlocaties zijn vaak alleen voorzien van CCS, en steeds meer snelladers hebben geen CHAdeMO-kabel meer.

Rijdt u een auto met CHAdeMO? Dan kunt u nog steeds snelladen, maar houd er rekening mee dat het aanbod krimpt. Voor nieuwe auto's is CHAdeMO in Europa praktisch niet meer relevant.

Type 1: alleen nog bij oudere auto's

Volledigheidshalve: Type 1 is een oudere AC-stekker (1-fase) die vooral voorkomt bij oudere Aziatische en Amerikaanse modellen. In Nederland is dit een uitzondering geworden.

Heeft u een auto met Type 1? Dan laadt u met een speciale Type 1-naar-Type 2-kabel aan de meeste publieke palen en thuislaadpunten.

Welke stekker en kabel heeft u nodig?

Voor verreweg de meeste rijders in Nederland geldt:

  • Thuis en op straat (AC): Type 2-laadkabel
  • Snelladen onderweg (DC): vaste CCS-kabel aan de snellader

Bij DC-snelladers zit de kabel altijd vast aan de paal, die hoeft u dus niet zelf mee te nemen. Voor AC-laden is een eigen Type 2-kabel wel handig en vaak noodzakelijk.

Twijfelt u welke stekker uw auto heeft of welke laadkabel het beste past? EVTrader regelt de scherpste prijs én voorwaarden en geeft u gratis en onafhankelijk advies via WhatsApp.

← Terug naar Laadpalen

Direct contact

Een laadpaal op maat?

Onze specialisten regelen onafhankelijk de scherpste prijs én voorwaarden voor uw laadpaal en installatie. Gratis advies via WhatsApp.

Offerte via WhatsAppGratis & vrijblijvend · reactie binnen 1 werkdag
FAQ

Veelgestelde vragen

Geen antwoord op uw vraag? Stel hem direct via WhatsApp — wij reageren snel en adviseren gratis.

Type 2 is de stekker voor AC-laden (wisselstroom) thuis en op straat, tot maximaal 22 kW. CCS Combo 2 is dezelfde Type 2-stekker met twee extra pinnen eronder voor DC-snelladen (gelijkstroom) langs de snelweg, met vermogens tot ruim boven 300 kW. Veel auto's gebruiken één laadpoort die beide ondersteunt.
AC is wisselstroom, die door de boordlader van de auto wordt omgezet en relatief rustig laadt (meestal 11 of 22 kW). DC is gelijkstroom die rechtstreeks de accu in gaat via de laadpaal zelf, waardoor snelladen met hoge vermogens mogelijk is. AC gebruikt u dagelijks, DC vooral onderweg.
Ja, CHAdeMO neemt snel in populariteit af. Nieuwere snellaadlocaties zijn vaak alleen voorzien van CCS en steeds meer snelladers hebben geen CHAdeMO-kabel meer. Rijdt u een oudere auto met CHAdeMO, dan kunt u nog snelladen, maar het aanbod krimpt. Voor nieuwe auto's is het in Europa nauwelijks nog relevant.
Voor AC-laden thuis en op straat heeft u een eigen Type 2-laadkabel nodig, omdat veel palen geen vaste kabel hebben. Voor DC-snelladen onderweg zit de CCS-kabel altijd vast aan de snellader, die hoeft u niet zelf mee te nemen. EVTrader adviseert gratis en onafhankelijk welke kabel bij uw auto past.
Ja, bij de meeste moderne EV's in Europa. De CCS Combo 2-poort combineert het Type 2-gedeelte voor AC-laden met twee extra pinnen voor DC-snelladen. Zo gebruikt u dezelfde laadpoort op de auto voor zowel thuisladen als snelladen langs de snelweg.
Stel uw vraag via WhatsApp