Apple en BYD's geheime EV-Batterij partnerschap

Apple heeft naar verluidt samengewerkt met de Chinese gigantische fabrikant van elektrische voertuigen (EV), BYD, en deed dit blijkbaar al sinds 2017 in het geheim. De samenwerking was gericht op de ontwikkeling van batterijtechnologie van de volgende generatie, maar kwam abrupt tot een einde toen Apple enkele maanden eerder stopte met zijn EV-project.

(Image: BYD auto – byd.com)

Oorsprong van de samenwerking

In 2017 begon Apple met het onderzoeken van de ontwikkeling van lange termijn batterijen met behulp van lithium-ijzerfosfaat (LFP) technologie, met hulp van BYD. LFP-batterijen worden vaak gebruikt in elektrische voertuigen vanwege hun uitstekende veiligheid en lange levensduur. Het was waarschijnlijk ook onderdeel van Apple’s grote ambitie om met innovatie een rol te spelen in de EV-sector.

(Image: BYD Chairman and Apple CEO meeting- cnevpost.com)

Belangrijke bijdragen

De samenwerking maakte gebruik van de sterke punten en capaciteiten van beide bedrijven:

Bijdrage van Apple: Ontwikkeling van het batterijpakket [ontwerp van het pakket] en het volledige thermische systeem, gericht op optimale prestaties.
BYD’s ervaring: Volgens SCMP bracht BYD hun ervaring in massaproductie van LFP-batterijen in, om de veiligheid en betrouwbaarheid van het nieuwe systeem te waarborgen.

Met dit doel voor ogen werkten de twee bedrijven samen aan de ontwikkeling van een op maat gemaakte batterijoplossing voor Apple’s EV-plannen.

Uitdagingen en tegenslagen

Hoewel de belofte er was, kreeg het hele project te maken met grote uitdagingen:

Moeilijkheden bij maatwerk — Apple vereist batterijaanpassingen op een extreem hoog niveau, wat het proces nog verder bemoeilijkte.
Projectannulering: Apple heeft bijna 10 miljard dollar uitgegeven gedurende een decennium aan de ontwikkeling van een EV, of misschien ook niet, omdat het project in februari 2024 werd geannuleerd na jaren van vertragingen en financiële uitdagingen in de concurrentie met gevestigde autofabrikanten.

BYD’s invloed van de Blade-batterij

Sommigen speculeren dat de samenwerking met Apple BYD alsnog heeft geholpen bij het ontwikkelen van hun huidige Blade-batterijtechnologie, ondanks het feit dat Apple geen eigendomsrechten meer heeft op de betrokken intellectuele eigendom.

Veiligheid en efficiëntie: De eerste prototypes van BYD’s Blade-batterij werden door het Apple-team gevalideerd op energiedichtheid en veiligheid. Marktreactie:
BYD’s Blade-batterij wordt op grote schaal toegepast in zijn elektrische modellen, wat ertoe leidde dat het bedrijf tegen eind maart vorig jaar meer dan 3 miljoen nieuwe energievoertuigen (NEV) had verkocht.

Nasleep van de samenwerking

Hoewel Apple het team misschien heeft verlaten, was de tijd die aan Project Titan werd besteed niet verspild. Dergelijke vooruitgangen kunnen nog steeds invloed hebben op toekomstige Apple-producten, ook al is dat niet zo voor batterijen in andere apparaten.

Toekomstperspectief

Hoewel beide bedrijven hun eigen weg zijn gegaan, zou de samenwerking toekomstige generaties kunnen beïnvloeden. Apple’s voortdurende inspanningen op het gebied van batterijtechnologie kunnen de weg vrijmaken voor een terugkeer naar de auto-industrie, en met BYD die zijn waarde bewijst met de Blade-batterij, zou dit hun kansen om de markt voor elektrische voertuigen te domineren verder versterken.

(Image: BYD battery plant – en.byd.com)

Conclusie

Apple heeft hard gewerkt aan een elektrisch voertuig. Het nieuwe bewijs over de samenwerking tussen Apple en BYD is slechts een voorbeeld van een geheim dat duizenden jaren oud is en toont aan dat Apple deze ambitie serieus nastreeft. Hoewel Skynet de achterbank van de auto-industrie heeft ingenomen, kunnen sommige lessen uit deze elektrische experimenten van invloed zijn op welke soorten EV-platforms de toekomst zullen bepalen. Naarmate de markt voor elektrische voertuigen groeit, groeien ook Apple en BYD, wat hen waarschijnlijk in staat stelt om generatiewedstrijd in consumententechnologie voor batterijen te ontketenen.