Fossiele Brandstof vs ‘Elektrisch Rijden’

Vooral voor de zakelijke rijder is elektrisch rijden op dit moment financieel aantrekkelijk. Niet in ’t minst vanwege de stimuleringsmaatregelen vanuit de overheid. Hierover lees je meer elders op onze site. Maar ook de particuliere rijder schaft zich, zij het nog voorzichtig, een nieuwe maar vooral 2e hands elektrische auto aan.

Fossiele Brandstof vs Elektrisch

Wel elektrisch rijden:

+ Rijden is CO2 neutraal
+ Voordelig in gebruik
+ Nooit meer tanken
+ Geen last van milieuzones in de steden
+ Voorbereid op de toekomst

Niet elektrisch rijden

– Beperkte actieradius
– Weinig oplaadpunten
– Hoge aanschafprijs
– Nog niet geschikt voor aanhanger
– Onduidelijk hoe lang accu mee gaat. Vervangen op het moment nog te duur.

Laden elektrische auto

Afhankelijk van het soort lader* duurt het vullen van een accu 3 tot 10 uur. Dit opladen kan wel gewoon thuis en anders onderweg.

De laadkosten

• Thuis: ca. € 0,29 per kWh*
• Openbaar laadpunt: vanaf € 0,49 per kWh*
• Snellaadstation: vanaf € 0,69 euro per kWh* (zonder abonnement)

*Prijzen zijn een indicatie.

• Aanschafprijs elektrische auto ligt hoger dan auto op fossiele brandstof, echter door de huidige stimuleringsmaatregelen van de overheid en de geringe bijtelling voor zakelijke rijders valt het verschil grotendeels weg

• Voorlopig vrijgesteld van Motorrijtuigenbelasting (mrb) (Wegenbelasting)

• Omdat de aanschafkosten van een elektrische auto hoger zijn, zijn de afschrijvingskosten (voorlopig) ook nog hoger. Op de lange duur verwacht men dat het produceren van het duurste gedeelte van deze auto’s, de accu’s, goedkoper wordt en daarmee de afschrijving en de restwaarde aantrekkelijker wordt dan de auto’s op fossiele brandstof.

• Pluspunt dus voor de elektrische auto. Omdat deze minder onderdelen hebben die slijt gevoelig zijn, is het onderhoud van een elektrische auto goedkoper.

EVTrader® – Uw partner voor het kopen en leasen van nieuwe en gebruikte elektrische auto’s.