Welk automerk leidt de elektrische revolutie?

De wereldwijde auto industrie blijft transformeren, met Batterij Elektrische Voertuigen (BEV’s) als drijvende kracht. Dit zijn de belangrijkste trends en marktontwikkelingen in 2024.

🔹 Tesla: Marktleider onder druk

Met 1,789 miljoen geleverde BEV’s in 2024 (tegenover 1,809 miljoen in 2023) blijft Tesla wereldwijd de grootste speler. Toch wijst een omzetdaling van 0,6% op toenemende concurrentie, vooral in China en Europa.

🔹 BYD: Sterke groei en strategische verschuiving

BYD zag een verkoopstijging van 12% naar 1,765 miljoen BEV’s, maar het aandeel BEV’s in hun totale verkoop daalde van 52% naar 41%. Dit duidt op een groeiende focus op plug-in hybrides om de marktpositie te versterken.

🔹 SAIC: Beperkte groei en blijvende uitdagingen

SAIC verkocht 800.000 BEV’s (+7% ten opzichte van 2023), maar het BEV-aandeel groeide slechts van 27% naar 33%. Dit onderstreept de moeilijke strijd van traditionele Chinese fabrikanten tegen pure EV-merken.

🔹 Geely: Sterke expansie in China en Europa

De BEV-verkoop van Geely steeg met 58% naar 797.000 eenheden. Het BEV-aandeel groeide van 21% naar 24%, mede dankzij de opkomst van merken zoals Polestar en Zeekr in Europa.

🔹 Volkswagen Group: Stagnatie in de BEV-transitie

De VW-groep zag een lichte daling in BEV-verkoop, van 769.000 in 2023 naar 745.000 in 2024 (-3%). Met een stabiel BEV-aandeel van 9% blijft de druk toenemen door Chinese concurrenten en Tesla’s agressieve prijsstrategie.

🔹 BMW: Gestaagde groei, maar nog geen doorbraak

BMW verhoogde de BEV-verkoop met 14% naar 427.000 eenheden, maar blijft met een BEV-aandeel van 17% achter bij de koplopers. Modellen zoals de i4 en iX blijven populair, maar de concurrentie is hevig.

🔹 Hyundai: BEV-verkoop daalt ondanks sterk modelaanbod

Hyundai zag een daling van 11%, met 401.000 BEV’s verkocht. Het BEV-aandeel bleef steken op 6%, mede door uitdagingen in de toeleveringsketen en toenemende concurrentie.

🔹 Mercedes-Benz: Zorgwekkende neerwaartse trend

De BEV-verkopen van Mercedes-Benz daalden met 17% naar 185.000 eenheden. Het BEV-aandeel zakte van 11% naar 9%, wat vragen oproept over hun premium EV-strategie.

Conclusie: BEV-markt in transitie

De wereldwijde BEV-markt in 2024 is competitiever dan ooit:

✅ Tesla blijft marktleider, maar voelt de druk van concurrentie en imagoproblemen.
✅ BYD is hard op weg om de nieuwe wereldwijde BEV-kampioen te worden.
✅ Traditionele autofabrikanten zoals Volkswagen, BMW en Mercedes-Benz moeten hun EV-transitie versnellen om relevant te blijven.

Bronvermelding en Header : Dr. Stefan Bratzel – Center of Automotive Management (CAM)

EVTrader® – Gespecialiseerd in het kopen en leasen van nieuwe en gebruikte elektrische auto’s.